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湖南捷和建筑加固工程有限公司从事房屋加固、建筑加固、碳纤维加固、粘钢加固、桥梁加固、隧道加固、大坝加固、钢结构加固、水利水电加固、古建筑加固修复、地基基础加固、边坡加固补强的工程公司。

    益阳预应力加固公司 湖南捷和加固公司
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    益阳预应力加固公司 湖南捷和加固公司

    更新时间:2024-05-03   浏览数:80
    所属行业:建材 建筑维修
    发货地址:湖南省长沙望城区  
    产品数量:9999.00平方
    价格:面议
    预应力加固钢结构方案可分为两种,
    一是直接粘贴法,将两端锚固并施加预应力后,通过胶粘剂粘贴在钢结构的表面;一般适用于构件表面较平整的拉杆,对构件或其局部进行加固;
    二是将束作为预应力拉索调整应力,一般适用于对整个结构进行整体加固。
    1、选材:用于结构加固用碳纤维主要选用PAN基碳纤维,限强度可达3500MPa,弹性模量约为2.35×109MPa.树脂体系采用环氧类材料。
    2、设计:根据待修补结构的受力特点、传力路径和应力-应变场,确定布的用量、尺寸和铺设方向等。纤维方向应尽量与损伤构件*受力方向保持一致。如果损伤部位处于复杂应力状态,则纤维取向和铺层顺序应尽量与控制主应力方向一致。
    3、嵌入式预应力张拉技术:钢结构加固的特殊性,需要一种简便的预应力施加方式,传统的预应力施加方式往往是先张拉后锚固,需要相对复杂的张拉机具,以及相应的反力装置。在锚固的时候,预应力损失也比较大。嵌入式预应力张拉技术,其特点就是先锚固后张拉,以构件本身和先前的锚固作为张拉受力装置,*复杂的张拉机具。嵌入式预应力张拉技术可分次施加预应力,可对粘结层产生挤压效应,提高粘贴的可靠性。同时,因采用先锚固后张拉技术,预应力损失小,方法简便有效。
    预应力加固安全网的技术要求:
    (1)同一张安全网上的所有绳(线),应采用同一种材料,一般采用锦纶、涤纶、维纶、尼龙。氯纶、丙纶由于强力低只能作立网使用,绝不能作平网。所有绳(线)的湿干强力比不得低于75%。
    (2)平网的宽度不得小于3m,立网的高度不得小于1.2m,每张网的重量一般不宜**过15kg。
    (3)菱形网目的安全网,其网目对角线应与对应的网边平行;方形网目的安全网,其网目对角线或边应与对应的网边平行。网目边长不得大于100mm。
    (4)边绳与网体连接必须牢固,其直径至少为网绳直径的2倍,但不得小于7mm。平网边绳断裂强力不得低于7354.5N;立网边绳断裂强力不得低于2941.8N。系绳的直径与断裂强力与边绳相同。
    (5)网绳的直径与断裂强力,应根据安全网的材料、结构型式、网目大小等因素合理选用。断裂强力一般宜为1470.9~1961.2N。必须用网绳制作试验绳,每张网上的试验绳不少于8根。
    (6)筋绳分布必须合理,相邻两根筋绳的小距离不得小于300mm。每根筋绳的断裂强力不得大于2941.8N,安全网上的所有绳结或节点必须固定。
    (7)安全网承受100kg,底面积2800cm2的模拟人形沙包冲击后,网绳、边绳、系绳都不允许断裂(允许筋绳断裂)。
    (8)平网必须要有缓冲性能.
    (9)网的有效负载高度一般为6m,大不**过10m。

    钢结构损害的主要因素有:
    1)由荷载变化,**期服役,规范和规程改变导致结构承载力不足;
    2)构件由于各种意外产生变形、扭曲、伤残、凹陷等,致使构件截面削弱,杆件翘曲,连接开裂等;
    3)温差作用下引起构件或连接变形、开裂和翘曲;
    4)由于化学物质的侵蚀而产生腐蚀以及电化学腐蚀致使钢结构构件截面削弱;
    5)其它包括设计、生产、施工中的失误及服役期中的违规使用和操作等。
    预应力损失怎么产生的?有什么影响?
    预应力损失主要来源于4个方面。一是钢索、拉杆在受力状态下,长度增加导致松弛;二是锚具、垫板压实而产生的位移;三是多束钢索排序张拉时,后序索张拉对前序索内力的削弱影响;四是折线和曲线拉索在端头、折点等处,因接触面摩阻力而产生的影响。上述4种预应力损失是可知可计的,都可以在张拉过程中补偿。结构服役后的材料徐变影响,环境温度变化影响,机械损伤后的形变影响等,都是钢结构预应力损失健康监测的主要内容。因为预应力是结构体系中的一个自平衡力系。如果出现预应力损失,力系必定重新调整达到新的平衡,因此引起一些杆件内力增长,则可能是有害的。所以,判断预应力损失对那些杆件产生增加内力的影响至关重要。这也是预应力钢结构在服役期间必须定期检测的主要原因。
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    什么是预应力钢结构?
    预应力技术古已有之,乃先人藉此改善生活用具的性能、加固补强劳作工具的一种工艺。譬如,撑起布伞可以防雨挡风,这时就引入了预应力;木桶套箍,可以耐久防漏,这时就引入了预应力。但是,在现代钢结构工程中引入预应力,却是60年前的事情。人们在钢结构设计、制造、施工、加固过程中,人为地在承重体系中引入与外荷载应力符号相反的预加应力以抵消荷载应力峰值,增强结构刚度及稳定性,改善结构其它属性以及利用预应力技术创建新体系的都可称之为预应力钢结构。不论这类结构采用了任何材料的围护层,譬如,玻璃幕墙结构、膜结构等,都归属于预应力钢结构学科。
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